Co to jest tuleja samosmarująca

Tuleja samosmarująca to ogólna nazwa dużej kategorii produktów - tuleje, które mogą zapewnić smarowanie bez dodawania dodatkowego smaru, a także łożyska samosmarujące obejmują tuleje impregnowane olejem i tuleje kompozytowe. Podstawową zasadą jest automatyczne uwalnianie materiału smarnego przez element smarujący zawierający olej, stały smar samego materiału lub konstrukcję konstrukcji, taką jak magazynowanie oleju w porach, w celu zmniejszenia uszkodzeń spowodowanych tarciem.

1. Łożyska samosmarujące impregnowane olejem

Najpopularniejszymi produktami są tuleje na bazie miedzi i tuleje na bazie żelaza, wykonane metodą metalurgii proszków. Jest formowany przez prasowanie proszku metalicznego i spiekanie w wysokiej temperaturze, wnętrze utworzy niezliczone pory, które zostaną zaimpregnowane olejem smarowym (olej maszynowy, specjalny olej smarowy itp.). Podczas pracy obrót wału generuje ciepło tarcia, tuleje nieznacznie się rozszerzają, w związku z czym olej będzie wypływał z porów i tworzył film olejowy pomiędzy wałem a tuleją; po zatrzymaniu i ochłodzeniu rękaw się skurczy, a olej zostanie wciągnięty z powrotem do porów; powtarzanie procesów. Te impregnowane olejem tuleje są ekonomiczne i nadają się do zastosowań z prędkością ≤5 m/s i obciążeniem ≤30 MPa, na przykład wirnik silnika, rolki przenośnika taśmowego. Wadą jest to, że film olejowy łatwo ulega uszkodzeniu pod wpływem dużej prędkości lub dużego obciążenia, co powoduje skrócenie żywotności.

2. Solidne łożyska samosmarujące

Te solidne, samosmarujące łożyska zapewniają smarowanie poprzez znajdujący się wewnątrz stały materiał smarny, taki jak grafit, PTFE, a nie olej. Łożysko składa się głównie z 2 materiałów, metalowa podstawa jest odpowiedzialna za ładowanie, a smar jest impregnowany w otworach, aby dodać film smarujący do ciągłego uzupełniania w celu utrzymania efektu smarowania.

Zatykane tuleje samosmarujące wykonane są z metalu jako podstawy, ich wytrzymałość mechaniczna zależy od właściwości materiału metalowego. A grafit, działający jak stały materiał smarujący, jest podłączony do powierzchni ciernej metalowej podstawy. Materiał grafitowy może być impregnowany olejem lub sam ma również właściwości smarne. Istnieją 2 metody zatykania grafitu. Jedna to metoda odlewania roztopionego metalu, druga to obróbka otworów na podłożu metalowym, najpierw zgodnie z pewnymi liniami, a następnie włożenie grafitu do otworów. Wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na zginanie, współczynnik rozszerzalności ogólnie zależą od materiału metalowej podstawy. Jednak wytrzymałość tulei zaślepionych grafitem jest znacznie zwiększona i mogą pracować pod dużym obciążeniem. Metoda korkowa przewyższa metodę odlewania pod względem bezpieczeństwa, przepustowości, niezawodności, ekonomii i wygody procesu.

W porównaniu z łożyskami impregnowanymi olejem, solidne tuleje samosmarujące mają zalety:

1) Bezobsługowy: nie ma potrzeby regularnego smarowania, co zmniejsza koszty pracy, szczególnie nadaje się do zastosowań trudnych w utrzymaniu (takich jak sprzęt pracujący na dużych wysokościach i podwodne komponenty).

2) Możliwość dostosowania do trudnych warunków: Trwalsze niż łożyska wymagające smarowania zewnętrznego w środowiskach pozbawionych oleju, zapylonych, wilgoci i korozji.

3) Prosta konstrukcja: Mały rozmiar, można bezpośrednio wykonać w formie tulei, oszczędzając przestrzeń montażową.

Semicorex oferuje wysoką jakośćtuleja zaślepiona grafitemLubkorki grafitowe. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub potrzebujesz dodatkowych szczegółów, nie wahaj się z nami skontaktować.

Numer telefonu kontaktowego +86-13567891907

E-mail: sales@semicorex.com