Hamulec węglowo-ceramiczny

W przeciwieństwie do dużej masy tradycyjnych tarcz hamulcowych, lekka cecha hamulca węglowo-ceramicznego Semicorex jest od razu widoczna. Ważne jest, aby zrozumieć, że każde zmniejszenie masy nieresorowanej o 1 kg jest porównywalne ze zmniejszeniem masy samochodu o 10 kg. Tarcze hamulcowe z ceramiki węglowej ważą tylko o połowę mniej niż tradycyjne tarcze żeliwne, a to znaczne zmniejszenie masy nieresorowanej zmienia wyjątkowe osiągi samochodów wyścigowych w zakresie przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.

Podczas wyścigów układy hamulcowe poddawane są nieustannym „piekielnym” testom: częste gwałtowne hamowanie i długotrwałe nagrzewanie się tarcia mogą łatwo doprowadzić do zaniku ciepła tradycyjnych tarcz hamulcowych, a nawet awarii hamulców. Jednak odporność na wysoką temperaturę hamulców węglowo-ceramicznych (zdolnych do stabilnej pracy powyżej 1000 ℃) pozwala im utrzymać stabilną pracę nawet w „dymie i ogniu” toru. Kiedy samochód wyścigowy wchodzi w zakręt z dużą prędkością, hamulce węglowo-ceramiczne nadal zapewniają liniową i dużą siłę hamowania przy temperaturze 1000 ℃, eliminując obawy związane z utratą ciepła i pozwalając kierowcom w pełni zaprezentować swoje umiejętności driftu, zamieniając każdy zakręt w swoją osobistą wizytówkę.

Zmniejszonewęglowo-ceramiczna tarcza hamulcowaodbywa się poprzez połączenie infiltracji pary chemicznej i reaktywnej infiltracji stopu. Hamulec o wytrzymałości na rozciąganie 106 MPa, wytrzymałości na ściskanie 355 MPa, wytrzymałości na zginanie 195 MPa, przewodności cieplnej w kierunku pionowym i poziomym wynosi 41,1 i 38,8 W/(m·℃), jego przewodność cieplna i wytrzymałość mają dobrą równowagę. Test i symulacja wykazały, że węglowo-ceramiczna tarcza hamulcowa ma dobrą odporność na zużycie i odporność na ciepło, współczynnik tarcia sparowanych klocków hamulcowych jest stabilny i spełnia standardowe wymagania branżowe dotyczące poziomu zużycia.

Oto zalety hamulca węglowo-ceramicznego

1. Lekki: materiał węglowo-ceramiczny ma gęstość 1,7 ~ 2,3 g/cm3, co pozwala na redukcję masy aż do 60% w porównaniu z tradycyjnymi tarczami stalowymi;

2. Odporny na zużycie: współczynnik tarcia może osiągnąć ponad 0,65, przy maksymalnej żywotności 300 000–500 000 kilometrów;

3. Odporny na korozję: materiał niemetalowy nigdy nie rdzewieje;

4. Brak rozkładu termicznego: Doskonała stabilność termiczna, zapewniająca większe bezpieczeństwo;

5. Szybka reakcja: szybka reakcja i doskonałe właściwości jezdne.

W przeciwieństwie do dużej masy tradycyjnych tarcz hamulcowych, lekka cecha hamulca węglowo-ceramicznego Semicorex jest od razu widoczna. Ważne jest, aby zrozumieć, że każde zmniejszenie masy nieresorowanej o 1 kg jest porównywalne ze zmniejszeniem masy samochodu o 10 kg. Tarcze hamulcowe z ceramiki węglowej ważą tylko o połowę mniej niż tradycyjne tarcze żeliwne, a to znaczne zmniejszenie masy nieresorowanej zmienia wyjątkowe osiągi samochodów wyścigowych w zakresie przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.węglowo-ceramiczna tarcza hamulcowaprzybory.

(1) W procesie tkania włókna węglowego wykorzystuje się igłowanie i inne metody tkania i łączenia siatek z włókna węglowego w różnych kierunkach w celu utworzenia preformy.

(2) W procesie wzbogacania węglem wykorzystuje się CVI do osadzania materiału węglowego w szczelinach pomiędzy włóknami węglowymi, tworząc stosunkowo gęsty materiał kompozytowy węgiel/węgiel o małej gęstości.

(3) W procesie obróbki wykorzystuje się tradycyjny sprzęt do przetwarzania wymiarów konstrukcji tarczy hamulcowej i żeberek odprowadzających ciepło, zapewniając, że wymiary spełniają wymagania rysunku.

(4) W procesie infiltracji krzemu wykorzystuje się RMI, wykorzystując reakcję stopionego krzemu z fazą węglową w celu wytworzenia fazy węglika krzemu, ostatecznie otrzymując węglowo-ceramiczną tarczę hamulcową.