Tarcze węglowo-ceramiczne

Półcorextarcze węglowo-ceramicznewykonane są z zaawansowanego materiału - ceramiki z włókna węglowego, jest to materiał o wysokiej wytrzymałości nawet w wysokiej temperaturze.

Zasada hamowania pojazdu jest bardzo prosta. Kiedy kierowca naciśnie hamulce, olej hamulcowy w gardzieli hamulca będzie działał jak czynnik hydrauliczny i zwiększy ciśnienie w kierunku tłoka wewnątrz zacisku. Czynność ta spowoduje, że klocki hamulcowe zablokują tarcze hamulcowe, tarcie pomiędzy nimi zatrzyma pracę tarcz hamulcowych, co spowoduje spowolnienie lub zatrzymanie samochodu. Zatem materiał klocków i tarcz hamulcowych będzie miał duży wpływ na współczynnik tarcia.

W starym stylu tarcze hamulcowe są wykonane głównie ze staliwa, ale materiał ten ma słabą wydajność w środowisku o wysokiej temperaturze. Jednak podczas hamowania temperatura będzie bardzo wzrastać, a współczynnik tarcia staliwa hamującego ulegnie znacznemu osłabieniu. Powoduje to krótką żywotność hamulców, szczególnie w wyścigach z dużą prędkością.

W rezultacie pojawiły się dyski węglowo-ceramiczne.Jaki jest materiał węglowo-ceramiczny?

Carbon Ceramic to materiał kompozytowy o podwójnej matrycy, trójwymiarowy filc lub oplot z włókna węglowego jako szkielet wzmacniający oraz matryca złożona z węgla (C) i węglika krzemu (SiC). Materiał łączy w sobie zalety węgla i SiC, z wysoką wytrzymałością, niską gęstością, dobrą stabilnością cieplną, odpornością na szok cieplny i wysoką twardością. wysoka odporność na ścieranie i doskonała odporność na utlenianie. W środowisku o wysokiej temperaturze matryca węglowa może zapewnić buforowanie i wytrzymałość na ciepło, aby zapobiec pękaniu materiału, może uzyskać temperaturę co najmniej 1650 ℃. Proces produkcyjny obejmuje najpierw przygotowanie materiału kompozytowego C/C, a następnie wprowadzenie fazy SiC metodami takimi jak impregnacja ciekłym krzemem. Na przykład preformę C/C przygotowuje się najpierw przy użyciu metod takich jak chemiczne osadzanie z fazy gazowej lub karbonizacja poprzez impregnację żywicą. Następnie preformę kontaktuje się z ciekłym krzemem, gdzie krzem reaguje z węglem w wysokiej temperaturze, tworząc SiC, jednocześnie wypełniając pory preformy. Ze względu na doskonałe wszechstronne właściwości tarcze węglowo-ceramiczne są szeroko stosowane w zaawansowanych myśliwcach, szybkich szynach, samochodach wyścigowych i samochodach sportowych itp. Materiał może spełniać rygorystyczne wymagania środowisk o dużej prędkości, dużym obciążeniu i wysokiej temperaturze w układzie hamulcowym dla tego wysokiej klasy sprzętu.